广汽传祺GS3在CNCAP碰撞测试中表现出色,获得五星安全评价,总成绩为57.6分。
在完全正面碰撞试验中,前舱整体吸能溃缩,安全气囊及时弹出,为驾驶员提供了良好的保护。A柱无变形,四门可正常开启,车内乘员得到了充分保障,获得16.74分。
在正面40%偏置碰撞试验中,前防撞钢梁充分传导碰撞能量,前舱整体溃缩吸能,四门仍能正常开启,得到16.97分。
侧面碰撞试验中,侧气囊正常弹出,人偶姿态正常,四门可打开,玻璃完好,斩获满分18分。
鞭打试验主要验证被追尾时座椅对头部、颈部的保护性能,GS3的驾驶席座椅在该试验中得到3.89分。
此外,GS3在加分项中获得前排乘员侧安全带提醒装置和ESC装置两项加2分。在侧面碰撞试验、40%偏置碰撞试验以及座椅鞭打试验单项得分均处于前列。
广汽传祺GS3之所以能够取得如此优秀的碰撞测试成绩,离不开广汽研究院全流程精细的碰撞性能开发设计以及碰撞安全研发团队的努力。其应用了GAC 2.0高强度车身,高强度钢使用率高于行业平均水平,A柱、B柱、纵梁后段使用热成型强度≥1500MPa,车顶抗压能力符合北美标准,车门抗压能力出色。
同时,GS3还配备了博世第九代ESP以及HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”主动安全系统,直接式TPMS智能胎压监测与6安全气囊等同级领先主被动安全系统,还有智慧传祺TBOX车联网3.0系统,具备远程控制、自动诊断、紧急救援等强大智能安防功能。
总的来说,广汽传祺GS3在碰撞测试中的出色表现,充分展现了其在安全性能方面的卓越品质,能为驾乘人员提供可靠的安全保障。
马自达CX-5的悬架系统表现出了出色的整体性能。尽管配备了19英寸的大轮毂,CX-5的悬架依然保持了良好的回弹性能,滤振动作干脆利落。这主要得益于采用了传统的麦弗逊结构,并且配备了防倾杆来提高弯道中的侧倾刚度。 CX-5的前桥传动半轴设计有
雪佛兰科鲁兹的安全性能令人印象深刻。在C-NCAP碰撞测试中,科鲁兹荣获五星级评级,这凸显了其在车辆安全方面的卓越表现。首先,科鲁兹的A柱采用厚度为1.7毫米的钢板,这一厚度超过了许多其他车型,确保了更高的抗冲击强度。此外,A柱还采用激光焊
关于沃尔沃的安全性能,它一直以卓越的安全技术闻名于世。其中一个关键因素是沃尔沃汽车安全中心的存在,这是目前世界上最大的汽车安全技术试验场之一。该中心配备了全球最尖端的测试设备,确保了实验的标准与世界顶级水平同步。 沃尔沃汽车安全中心不仅保存