RAM 是由道奇汽车公司推出的一款皮卡车。
道奇品牌在美国有着悠久的历史,自 1994 年推出传奇轻型皮卡 RAM 以来,该品牌不断发展壮大。
第一代道奇 RAM 基于 1972 年的道奇 D 系列皮卡打造,提供了单排座双门和双排座四门等不同版本,并且有两驱和四驱两种驱动形式。然而,第一代 RAM 的销量并不理想。
第二代道奇 RAM 于 1994 年推出,外观粗犷魁梧,内饰豪华舒适,动力配置多样。此代 RAM 继续沿用了第一代的部分发动机,并新增了强大的 8.0 升 V10 发动机,上市第一年销量就达到了 24 万辆,从此与福特 F 系列展开了激烈的竞争。
如今,道奇 RAM 1500 TRX 更是备受瞩目,这款车型集高性能与越野能力于一身。
外观方面,全车镀铬件经过黑化处理,发动机两侧有黑色进气口,中央为容纳机械增压器的凸起结构并设置灯。黑色轮眉和运动化前保险杠的设计使其更具攻击性。越野性能方面,前轮行程 33 厘米,后轮行程 36 厘米,离地间隙 28 厘米,接近角 30.2 度,离去角 23.5 度,通过角 21.9 度,涉水高度 81.28 厘米。新车还采用了 Dana 60 后轴,终传比 3.55,进一步提升了其越野能力。
内饰方面,RAM 1500 TRX 与外观呼应,强化了高性能的形象。座椅、中控台的纹饰标志、撞色内饰板等设计,让竞技味道更浓厚。该车型还配备了 12 英寸竖式中控屏幕,支持蓝牙、导航、车载 WiFi 等功能,并且具备 360 度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自动巡航、车道保持辅助等先进的驾驶辅助功能。
动力方面,RAM 1500 TRX 搭载了 v8 机械增压发动机,最大马力高达 702 匹,扭矩 881 牛米,搭配 8 速自动变速箱,加速性能非常出色。总之,RAM 皮卡车凭借其卓越的性能和强大的越野能力,深受汽车爱好者的青睐。
在挑选皮卡车时,扭力杆是至关重要的一个部件,它影响着车辆的行驶稳定性和舒适度。扭力杆作为悬架系统中的重要组件,其作用在于吸收并分散车辆行驶过程中产生的震动和冲击,从而提高整车的行驶性能。 市场上提供了多种类型的皮卡车扭力杆,每种类型都有其独
在半坡起步时,离合器和刹车的配合使用非常重要。离合器控制动力的释放,而刹车则控制车轮的摩擦力,两者之间没有直接关系,但它们共同工作以确保车辆平稳起步。当你在半坡上停车时,刹车是为了防止车辆向后滑动。 在半坡起步时,首先需要将离合器踩到底,然
在皮卡曲线行驶过程中,掌握正确的转弯技巧是至关重要的。当车辆进入弯道时,需要根据转弯的方向来调整车头的位置和转向角度。 在左转时,需要将左车盖的龙筋线对准路沿进行转弯。当车头的左前角即将到达道路的右边线时,需要左打方向一圈,确保左侧车头沿着