青山变速箱 7 速双离合确实表现得相当不错。这款变速箱是一款湿式双离合变速箱,它拥有许多显著的优点。首先,从设计角度来看,它能够实现出色的燃油经济性和较小的顿挫感,这在日常驾驶中尤为重要。
结构上,采用同轴式轴系布置方式,奇偶数输入轴同轴布置,湿式双离合器集成布置,接近发动机端,这种结构设计更为合理。在换挡方面,一二挡采用了三锥同步器,三倒挡采用了双锥同步器,而四五六七挡则采用了单锥同步器,保证了换挡的顺畅性。
在润滑方面,采用了飞溅与主动润滑相结合的方式,确保润滑效果出色。驻车齿轮则布置于差速器上,这种设计不仅性能稳定可靠,而且在维护保养方面也更加便利。
软件架构方面,这款变速箱能够实现快速迭代更新,不断优化性能,以满足用户的多样化需求。
值得一提的是,这款变速箱在长安的主力车型中广泛应用,例如逸动、CS55p、CS75p 等,其整体表现稳定,升挡积极,传动效率高,得到了市场的广泛认可。
当然,这款变速箱并非完美无缺。在低速行驶时可能会出现一些顿挫现象,特别是在 1、2 档时。不过,这种顿挫感在双离合变速箱中普遍存在,相比之下,青山 7 速双离合的顿挫程度还是可以接受的。
与国际品牌相比,虽然在耐用性和可靠性方面还有一定的提升空间,但对于一般家用和日常使用来说,这款变速箱完全能够满足需求,是一款值得信赖的选择。
此外,DF733 变速箱作为 DF727 变速箱的升级版,在换挡平顺性、降低噪音和振动、提高换挡速度和精度等方面进行了优化,并采用了更先进的电子控制技术,进一步提升了性能。
综上所述,青山变速箱 7 速双离合具备许多优势,但也存在一些小的不足。综合来看,它是一款性能出色且可靠的变速箱。
最近,有网友在汽车论坛上提出了一个有趣的问题:“既然变速箱能够调节动力,为什么不能将轿车发动机装在卡车上,反正发动机动力不够,就让变速箱多降几个挡就行了?”这个问题看似合理,但实际上却隐藏着许多技术难题。 去年,山东一位汽修厂老板尝试了这一
一辆汽车的动力性能,不仅与发动机的排量和调教密切相关,还取决于变速箱的种类和换挡逻辑。在变速箱领域,日本有爱信、捷特科,德国则有采埃孚,但奥迪、宝马和奔驰这三大豪华品牌却在变速箱的选择上有所不同。奥迪几乎全部车型都使用双离合变速箱,而宝马和
国产奔驰A三厢版使用了来自格特拉克的7速双离合变速箱,这是一种广泛应用的自动变速箱,基于手动变速箱研发而来。它具备与手动变速箱相似的结构,但加入了额外的离合器和换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高,能够提供更加顺畅的驾驶体验。