什么是驻车制动器

驻车制动器，也称手刹，是机动车辆上一种重要的手动刹车装置。它的主要功能是在车辆停驶后防止车辆滑溜，确保行车安全。驻车制动器的工作原理相对简单。当驾驶者拉动操纵杆时，操纵力会通过调整拉杆、拉绳等部件传递到车轮制动器内的驻车制动杠杆。这个杠杆会顺时针转动，推动中间支点，使驻车制动推杆左移，前制动蹄压向制动鼓。随后，推杆停止运动，中间支点成为新的转动支点，驻车制动杠杆上端右移，后制动蹄也会压靠到制动鼓上，从而实现驻车制动。解除制动时，先将操纵杆向后搬动少许，再压下端头按钮，使棘瓜与齿板脱开，将操纵杆推到释放位置后松开按钮，制动蹄在复位弹簧的作用下回位。

驻车制动器有多种用途。除了防止车辆滑溜外，它还可以在坡道上帮助车辆顺利起步，甚至在行车制动系统失效时作为临时制动手段，或与行车制动系统配合进行紧急制动。

驻车制动器的类型和形式多种多样。按安装位置分，有中央制动式和车轮制动式两种。按结构形式分，有鼓式、盘式、带式和弹簧作用式等。常见的形式包括手拉式，通常位于驾驶员右手下垂位置，拉紧时四指并拢直接提拉，施放时四指并拢提拉后按下棘爪按钮放到底。脚踏式一般位于驾驶人左脚下方，拉紧时用左脚踩下，施放时再次踩一下。电子按钮式位于仪表板左下方，按钮标有 P 字样，拉紧时按下或上勾按钮，施放时点击或上拉按钮。

在现代车辆中，还有一种称为自动增力鼓式驻车制动器的装置。它由制动鼓、制动底板、驻车制动蹄、驻车制动臂等组成。当制动手柄拉出时，整套制动传动装置运动，左制动蹄压向制动鼓，随后驻车制动臂上端右移，右蹄也压向制动鼓，产生制动力。放松制动时，将手柄和棘齿拉杆顺时针转动，使棘爪脱离啮合，再推回手柄并转回一定角度。

此外，现代汽车还配备了电子驻车制动系统，发动机运转或汽车移动时，通过电子稳定液压系统作用在前桥和后桥的盘式制动器上。当发动机关闭且汽车静止时，电子驻车制动系统通过电动机械伺服单元操纵拉索作用在后桥制动器上。