捷途x70plus地盘拆解怎么样

捷途X70 Plus底盘拆解情况如下：

缺点方面：底盘平整度不佳，发动机下方和底盘两侧均未设置护板，油底壳凸出，存在托底受伤的风险，且铝合金油底壳更换成本较高。水箱框架材质一般，涂胶水平不佳，排气管隔热不完整，汽油管路和刹车油管外露。后纵梁与中部纵梁几乎齐平，车内地板纯平，这种设计更适合装货，不太符合一般乘用车的特点。行驶5000多公里后，底盘易出现大量生锈现象。

然而，捷途X70 Plus的底盘也有其优势：

前悬架采用和瑞虎8相似的副车架，前悬使用了铝合金下摆臂，这在10万级车型中较为罕见。后副车架是全框式结构，后悬结构和瑞虎8一样是“三横一纵”的四连杆结构。从防护和配置来看，底盘未设置护板，平整度一般。前副车架为元宝梁形式，前悬下控制臂使用了轻量化铝合金材料，外侧为分体式球头，可单独更换。

乘员舱底板设计规整，平整度较好，设置了多处纵向加强，排气管路隔热有金属箔隔热衬板，底盘管线沿车身底板布置并固定，底盘防腐喷涂面积超80%。后悬架为多连杆形式，有H型副车架。

总体而言，捷途X70 Plus底盘在部分部件的材质和结构上表现出色，但也存在一些不足，如底盘平整度和防护措施等方面有待改进。不过，在同价位车型中，其底盘表现仍具有一定的竞争力，能满足大多数消费者的日常使用需求。