涡轮是怎样增压的

涡轮增压器通过废气驱动实现对进气的增压，从而提升发动机性能。涡轮增压器主要由涡轮和压气机组成，涡轮与发动机的排气管相连，排气气流通过时凭借气流的压力和速度使涡轮高速转动。同时，压气机与进气管相连，被涡轮轴带动旋转，进而压缩进入的空气，提高进气的密度和压力，将增压后的空气输送给发动机燃烧。

现代发动机在进气增压方面运用了多种新技术。例如，新款的国六发动机采用集成排气歧管的气缸盖，能够提高集成度、节省空间、减轻机体重量，还能改善油耗和排放，使发动机快速暖机，提升燃烧效率。以四缸涡轮增压发动机为例，点火相邻的两个气缸排气管道两两分开，避免了排气干扰，让各缸进排气更顺畅，提高了发动机的工作效率。

为了防止过增压损坏发动机，涡轮增压器的涡轮腔中设置了废气旁通阀，早期一般用气动或真空方式控制，而现在新款国六发动机多采用电机控制，能更精准调控进气增压。此外，为了消除急加速后的迟滞现象，防止喘振，还设有进气旁通阀。

为精确计算进气增压量，会安装增压压力传感器，有的还会集成增压空气温度传感器。另外，水冷式中冷器能给增压后的热空气降温，新款国六发动机多采用这种方式，优势明显，能降低进气温度、油耗，改善动力性能。

总之，涡轮增压器通过一系列精妙的设计和技术，实现对进气的有效增压，提升发动机性能。