方程豹豹5提车作业

方程豹豹5的提车作业来了！

首先，让我们从驾驶体验开始。车道偏离抑制功能最初让我有些困扰，因为它会自动干预方向盘。不过，好在可以调整为仅告警或完全关闭。智能领航功能则表现得较为中规中矩，长途驾驶时能够有效缓解疲劳。在高速和堵车情况下，使用ICC（智能巡航）功能是不错的选择，拨杆变道模式也支持手动控制，但有时候车辆系统会显得犹豫，甚至会自动调整方向盘。

导航方面，方程豹豹5的导航系统值得称赞，主驾座位的记忆功能可以存储三个不同的设置，还有迎宾模式，让驾驶体验更高级。智能保电功能实际上是一种非强制保电措施，只有在电量接近底线时才会进行充电。在油耗方面，高速行驶时使用强保电模式，并将SOC（电池电量）与当前一致，可以促使发动机更积极地介入工作，从而节省燃油。

驾乘体验方面，方程豹豹5表现不俗，540影像系统方便驾驶，仿佛开船一般。前后双叉臂悬挂系统提升了舒适性，转弯半径也较小，纵置发动机和双叉臂的组合更是让人心动。涉水模式在城市道路遇到积水时也非常实用。

自动泊车功能的成功率大约为80%，车位识别方面表现一般。

在充电方面，充电体验有所不同，有些充电桩可以充至100%，而有些则会跳枪，大约在95%左右。最大充电功率可达100kW。

方程豹豹5的软件配置也很丰富，音乐功能支持酷我、酷狗等应用，还可以更改默认唤醒词，并赠送一年音乐会员。高德地图车机版7.5也支持下载，手机导航可以发送到车机。车况助手则无需OBD盒子，流量默认为5G，可以连接手机热点或使用随身WiFi。

总的来说，方程豹豹5在众多方面都有亮眼的表现，但也存在一些小问题，例如倒车雷达有时会失灵，驻车等红灯时自动闪烁双闪，语音识别不够智能，座椅调节功能也有限。但综合来看，方程豹豹5依然是一款值得推荐的车型。