新款问界 m7 后驱测试

新款问界 M7 后驱测试表现出色，其性能和续航能力都令人印象深刻。

在续航方面，新款问界 M7 满油满电的实际续航里程可达1290km，平均油耗仅为5.2L/100km，油电转化率高，能发挥每滴油的最大价值。搭载的1.5T四缸专用增程器采用深度米勒循环技术，热效率高达41%，有效提升续航水平。即便在低温环境下，增程器也能利用余热提升续航和采暖效果。

整车设计进行了多项优化，例如采用低阻力卡钳等措施，实现了低能耗。电池组采用了宁德时代的CTP电池包，容量为40kWh，充放电效率高达90%以上。在能耗实测中，综合油耗仅为2.6L/100km，高速油耗则为6.0L/100km，在城市工况下优先使用电能，增程器不介入。

新款问界 M7 的加速表现也十分出色，0-100km/h 加速时间仅需7.95秒，初段扭矩释放非常迅速，若能更激进一些，成绩会更好。

制动方面，100-0km/h 最佳制动距离为35.14米，制动系统性能稳定可靠。

在麋鹿测试中，新款问界 M7 通过了最高时速为74.4km/h的测试，但ESP系统标定逻辑不够细腻，仍需进一步改进。

空间方面，新款问界 M7 的乘坐空间和储物空间表现良好，为乘客提供了舒适的乘车体验。

在碰撞测试中，新款问界 M7 在40°重叠正面偏置碰撞中表现出色，但在30°重叠钻撞卡车测试中表现较差。这表明，新款问界 M7 在安全性方面仍需进一步提升。