以下是一些采用笼式车身设计的国产汽车:
奇瑞瑞虎8 采用了高强度钢一体化笼式设计,配置丰富。它配备了前排侧气囊、胎压显示等安全功能,并全系标配了博世最新一代 ESP 9.3 车身电子稳定系统、倒车影像、全速 ACC 自适应巡航系统以及 LDW 全方位车道偏离预警系统,这些配置共同保障了行车的安全性。
奇瑞瑞虎9 拥有独特的“笼式吸能太空舱”结构,该结构由 5 个纵向环、4 个侧向环和 1 个垂向环组成,形成了一个 10 环“笼式”结构,可以有效分散碰撞冲击力,减少驾乘人员的伤害。面对正面碰撞,横向覆盖 85% 宽度的防撞梁和前端 6 个吸能盒可以吸收和分散冲击力。在侧碰时,独特的“竹节”吸能结构可以分解和消耗碰撞能量。整车采用高达 85% 的高强度热成型钢板,关键位置使用了 1500Mpa 的超高强钢,刚度强,变形小。在最新版 CNCAP 和 Euro NCAP 测试中,均获得了五星安全评价。
小米汽车 SU7 采用铠甲笼式钢铝混合车身设计,包含 7 个安全气囊,并全系标配 16 项主动安全配置,以保障驾乘人员的安全。

奔腾 T90 采用双 E、笼式车身结构,高强钢占比达到 74%,让出行更加安心。
第四代博越L:10万级SUV安全标准的重新定义 在10万级SUV市场中,安全配置常被简化为“基础标配”,但第四代博越L以CMA全球豪华架构为底座,将被动安全体系提升至合资品牌主流水平,真正实现了“高配安全,入门可及”。 车身结构:高强度笼式
家用轿车的安全性是许多消费者购车时的重要考量因素,其中笼式车身结构在提升车辆安全性方面扮演着关键角色。笼式车身通过高强度钢材和合理的结构设计,能够在发生碰撞时有效分散冲击力,保护乘员的安全。 吉利银河L6 EM-i就是一款采用了笼式车身设计
极狐阿尔法S作为一款备受瞩目的新能源汽车,其顶盖横梁在车辆的安全性和结构稳定性方面扮演着至关重要的角色。顶盖横梁是车身结构中的重要组成部分,它能够有效分散和吸收碰撞时产生的能量,从而保护车内乘员的安全。极狐阿尔法S的顶盖横梁采用了高强度钢材