上汽大通 G50 的底盘高度,也就是其最小离地间隙,并没有官方确切的数据。但根据综合各方信息来看,其满载最小离地间隙大约在140mm到150mm之间,也有人描述为约15厘米。
具体来说,在空载状态下,后桥避震下方最低处约15厘米,车头前悬底部约17厘米,前后轴之间的部分超过20厘米。地台高度则在40厘米左右。从实际表现来看,上汽大通 G50 的通过性表现尚可,能够应对一般的乡村土路和机耕道,只要驾驶得当,一般不会出现碰底的情况。
不过需要注意的是,上汽大通 G50 没有四驱车型,车身结构为承载式,因此只适合一般的非铺装路面行驶,不适合深度越野。在回老家走坑洼土路时,建议放慢车速,以更好地保护发动机。此外,建议安装护板,以增加保护。

上汽大通 G50 的底盘较为坚硬,即使在满载情况下,估计只会下沉两三厘米。相比许多轿车,其通过性表现要更好。最低点集中在车轮旁边,通过技术性驾驶,可以解决绝大多数偶发性的路况需求。有车主驾驶该车进藏评测,结果表明其通过性是足够的。此外,手动挡和自动挡车型的轮胎大小不同,因此离地间隙也有所不同,自动挡车型相对较高一些。
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