方程豹豹5动力详解

方程豹豹5的动力系统十分卓越，其基于DMO超级混动越野平台，搭载了一台1.5T发动机，最大功率达143kW，并通过多项先进技术实现了高效性能。

该发动机采用了进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷以及无皮带轮设计等多项创新技术，部分工况下能实现高热效率，从而降低了油耗。

方程豹豹5还配备了一套前后双电机系统，后桥电机峰值功率为285kW，峰值扭矩达400N·m。前轴和后轴的动力可以机械解耦，使动力分配更加自由。当50:50分配时，相当于锁上了“中央差速锁”，提升了车辆的脱困能力。

整套动力系统的总功率达到了惊人的505kW，总扭矩为760牛·米，使得方程豹豹5的零百加速时间仅为4.8秒。即使在馈电状态下，其零百加速时间也能达到5秒级别。

在电池方面，方程豹豹5采用CTC电池底盘一体化技术，电池包位于底盘大梁之间，拥有高强度双层防护板，并使用了刀片电池技术。此外，它还具有针刺试验安全、热泵直冷直热和主被动均温设计，使其能适应40℃至60℃的环境。

方程豹豹5提供了多种驾驶模式，在市区工况下，当电量较低时，发动机可串联发电补能。在中高速部分工况下，发动机并联或直接驱动电机发电，同时回收多余能量。

其亏电油耗仅为7.8L/100km，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程更是超过1200km，充分满足了用户的日常需求。