极氪009在噪音控制方面表现出色,尤其在颠簸路面上,前排噪音值远低于行业平均水平。即使在高速行驶时,作为一款纯电车型,极氪009没有发动机噪音,隔音效果非常出色。当车速达到120km/h时,车内噪音值仅为64.5dB,而在60km/h和70km/h时速时,车内依然保持安静。
在静止状态下,车内实测噪声值为30.7dB,几乎接近测试仪器的最低值30dB。车辆启动后,不会产生明显的噪音,为驾乘者提供了一个安静的环境。在空调调节方面,极氪009提供了9个档位,即使在开启最高档时,测得的噪声值也只有58.2dB,这一成绩在同级别车型中处于领先水平。
新款极氪009配备了30个单元的雅马哈主动降噪系统,整车90%以上的区域都采用了吸声材料和多层隔音措施,确保了“轻羽级静音”的优异NVH表现。尽管在高速驾驶时,车身方正的造型可能会导致A柱位置出现些许风噪,但整体车内依然有明显的隔绝感。
总的来说,极氪009在隔音降噪方面表现出色,能为驾乘者提供舒适的行车体验。无论是城市道路还是高速公路,车内环境都非常安静,为用户营造了一个宁静舒适的乘车空间。
吉村与天蝎的排气性能对比,天蝎呗天天排泄,意味着其排气效率更高,能够更快速地清除车辆内部的废气,保持车内空气新鲜。对于经常长途驾驶的车主来说,这无疑是个好消息。 而吉村的排气系统,虽然在排气效率上可能略逊一筹,但它在噪音控制和耐用性方面表现
汽车隔音的主要目的在于提升车辆的密封性能,从而有效防止噪音对车内环境的干扰。一个安静的驾驶空间不仅为驾驶者带来更加宁静和舒适的驾驶体验,还能减少驾驶压力,提高行车安全性。全面的隔音工程通常包括减震、降噪和密封三个主要步骤。首先,对车门、后备
本田奥德赛的隔音性能在同类车型中表现得并不是特别出色,这可能是因为制造商在噪音控制方面的投入并不足够。作为一款商务旅行车,良好的隔音效果对于乘客来说至关重要。然而,在实际驾驶过程中,本田奥德赛的胎噪和风噪问题比较明显。据专业测试数据,在车速