摩托车理论压弯极限是多少度？

摩托车的理论压弯极限角度是64度。下面详细介绍一下摩托车压弯的相关知识。

压弯原理：

摩托车压弯是指在驾驶摩托车转弯时，通过倾斜车身来完成转弯的操作过程。压弯的目的是为了避免正面突然袭来的汽车，并通过倾斜车身和轮胎的边缘与中心的直径差来完成转弯。压弯时，速度越快，车身倾斜的深度越大。

摩托车压弯的驾驶技巧：

1. 在进入弯道之前，不要做无谓的加速，否则车身会处于不稳定的状态，容易发生翻车；

2. 在弯中要保持等速前进，不要使用离合器和刹车，应该利用油门和倾角调整弯中的速度和路线，目光要注视出弯点；

3. 看见出弯点时，应顺着加速，避免急加速导致车身改变倾角而改变行进路线；

4. 车体向外倾斜会产生离心力，身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心以克服离心力，保持横向稳定性；

5. 在转弯行驶时，车轮产生一种倾斜力，转弯时车轮对路面呈一种倾斜的运动状态，造成车轮外侧轴向力，车身也要跟着倾斜。

总之，摩托车压弯是一种重要的驾驶技巧，需要掌握好车身倾斜的角度和速度，以保持稳定性并顺利完成转弯。