比亚迪元纯电动版试驾怎么样

比亚迪元纯电动版试驾感受令人满意。

外观方面，整体轮廓与汽油版相似，采用了最新家族式“龙脸”设计，车身和车顶双拼色使其更具年轻化。前脸封闭式进气格栅配以镀铬饰条，美观大方，而大灯则根据配置分为 LED 和卤素两种，LED 大灯更具精神。

车身侧面，腰线明显，营造出俯冲姿态，多种车身颜色和双色车身可选，车尾造型饱满，备胎采用“小书包”背挂式设计，既好看又安全。

内饰方面，升级后的元 EV535 内饰更加高档，大量平直线条营造出舒展氛围。中控台使用软材质，配备可旋转中控大屏和全液晶小巧彩色仪表盘，每个细节都彰显了车子的档次感、科技感和时尚感。相比之下，元 EV360 的内饰则以塑料为主，方向盘按键多且质感一般，但依然具有一定的可玩性。

动力方面，正常模式下，电门到底并不算暴躁，但在 S 挡下推背感明显，0-100km/h 加速接近 9 秒，日常驾驶足够使用。元 EV360 和元 EV535 使用相同的电机，扭矩相当于 2.0L 自然吸气发动机。在静止启动到 20km/h 时速之间，动力一般；在 20-40km/h 时速之间，动力略有提升；在 40-80km/h 时速之间，动力响应积极；在 80-110km/h 时速之间，动力响应轻松，最高时速可达 120km/h。

续航和充电方面，能耗控制水平不错，中低速瞬时能耗在 6-20kW·h/100km 之间，平均能耗为 13kW·h/100km。实际续航里程与工信部数据差异可忽略不计，直流快充 30 分钟可将电量从 30%充至 80%，整个充电过程用时和费用也较为合理。

空间方面，座椅包裹性和支撑性不错，后排座椅比前排更舒适，但中间座位没有独立头枕。后尾门开关省力，后备厢规整，扩展性好。

总的来说，比亚迪元纯电动版在外观、内饰、动力、续航和充电以及空间方面表现都不错，是一款值得考虑的纯电动车型。