方程豹豹5是几缸发动机

方程豹豹 5 搭载的是1.5T 四缸发动机，这款发动机采用了独特的纵置布局设计，有效缩短了动力系统的总长度，为前部的混动驱动系统和复杂悬挂系统留出了更多的布置空间。在性能方面，它的最大功率达到143kW，峰值热效率高达40%，即便与传统的 1.5T 发动机相比，也不逊色。

为了实现高性能和高热效率，方程豹豹 5 的这台发动机采用了一系列先进技术。首先是米勒循环燃烧系统，通过进气门早关策略实现了膨胀比大于实际压缩比的燃烧方式，提高了热效率。同时，压缩比为11.2，平衡了功率和效率。此外，350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统，能提高充气效率，降低爆震倾向，带来更好的排放水平。

方程豹豹 5 的发动机还采用了 EGR 废气再循环技术，通过控制部分排气再次进入气缸参与燃烧，实现了 20% 的 EGR 率，平衡了降低泵气损失和燃烧稳定性。进气方面，电动 VVT 设计拥有更大的调节角度和更快的响应速度，更好地配合米勒循环。虽然这是一款增压发动机，但由于混动方案的特性，未采用 VTG 可变增压设计和水冷中冷器。

在冷却系统方面，方程豹豹 5 采用全部电动化设计，同时采用无前端皮带设计，电驱动系统解决了发电机和空调压缩机的驱动问题。此外，发动机缸体采用轻量化铝材制造，降低了重量。总之，方程豹豹 5 的这台 1.5T 四缸发动机在技术上处于领先水平，在效率和性能之间取得了良好的平衡，为车辆提供了出色的动力支持。