Jeep小型越野车种类多样,性能卓越,其中牧马人新款后桥升级为Dana44全浮桥,能承受更高的弯矩和后轴承载输出,高达637牛米,这使得它的攀爬能力更强。外观方面,牧马人采用了标志性七孔格栅,并且在进气散热性上有所提升,同时中网集成前置越野摄像头,越野级天线也隐身集成至前挡风玻璃,还引入了全新车色,让车辆更加个性化。全新设计的轮毂和多种敞篷选项,能够满足用户对于定制化越野旅行的需求。
在内饰方面,全系升级了12.3英寸触摸中控屏,并搭载了Uconnect 5信息娱乐系统,标配电动调节前排座椅,隔音性也得到了全面提升。安全配置方面,牧马人拥有85项主被动安全配置,其中包括前后排侧安全气帘,以及自动跟停功能的高级自适应巡航控制系统等,确保了车辆的安全性能。
除了牧马人,自由侠也是Jeep小型越野车的代表车型。自由侠外观硬朗,前脸设计有经典七孔进气格栅和圆形复古大灯,车尾部分则显得敦实有力,犀利尾灯和黑色后包围营造出强烈的越野风格。内饰方面,自由侠以黑色为主,塑料感较强,中控配备7英寸屏幕,功能基本满足日常需求。空间方面,前排宽敞,但后排较局促。动力方面,自由侠搭载了1.3T发动机,并匹配7挡干式双离合变速箱,油耗为6.1L/100km。起步时有明显的推背感,但干式双离合在低速换挡时可能会出现顿挫感。悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,并配有可变悬挂调节软硬,底盘扎实,能有效处理颠簸,但隔音效果一般。
在追求更高通过性和越野性能的道路上,许多越野车爱好者会考虑提升车辆的高度。然而,这并非一项简单的操作,需要综合考虑多个因素。首先,提升越野车高度最常见的方法是更换悬挂系统。通过安装更高强度、更长行程的减震器和弹簧,可以显著增加车身离地间隙。
途乐作为一款备受瞩目的越野车型,其模式切换功能对于驾驶体验和性能发挥至关重要。途乐通常配备了多种驾驶模式,以适应不同的路况和驾驶需求。常见的模式包括标准模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、岩石模式等。 要进行模式切换,首先需要找到车辆中控台
越野车安全下车的重要性不容忽视,尤其是在经历一番冒险驾驶之后。这一环节不仅关乎个人安全,还直接关系到车辆的后续状态。为了确保安全,以下步骤需要严格遵守: 在准备下车前,务必确保车辆已完全停稳,并拉起手刹。这是防止车辆意外滑动的关键步骤。紧接