极氪007金砖电池的拆解情况如下:
首先,从电池包的基本参数来看,其标称电压610V,标称能量为75.6度电,单体电芯容量为124Ah。电芯共分左右两排排布,类似于小米SU7的弗迪电池包。电压和电流信号采集板分布在电芯阵列两侧,以在车辆侧面碰撞时保护电芯免受挤压。
电池包上盖为钢材质,通过铆钉与箱体连接。总正总负标记清晰,196个电芯均为串联关系。主线铜排宽度约23毫米,端柱厚度约3毫米。
电池管理系统的主板表面涂有防水胶,电流电压传感器与BMU来自同一厂家,内部主板也做了防水处理。电流传感器设计简洁,主继电器和预充继电器均来自Hongfa,底部涂有导热胶。快充模块包含一个主动熔断器、一个被动熔断器、两个继电器,通过耐高温高压塑料内部嵌入电连接的方式集成继电器,底部同样涂有导热胶,方便散热。快充的熔断器规格为25kV/550A。
在电芯设计方面,电芯总长510毫米,厚度约16.35毫米,宽度约120.36毫米。极柱与转接片通过激光焊接连接,单电芯重量约2.27公斤,铝壳厚度约0.37毫米,金色绝缘膜约0.1毫米。电芯内部采用双极耳设计,能提高大电流下的过流能力,降低快充时的升温速度。
极氪007目前采用的电池包有两个版本,金砖电池由吉利的衢州极电电芯工厂生产。从技术上看,金砖电池是对麒麟电池与刀片电池技术的集成微融合创新。下箱体有典型的麒麟特征,中间多了一个纵梁。在布置和电气连接上,与刀片电池相似。底板在下,上盖在上,与电芯直接连接,容易实现CTB思路。在热失控防护上,金砖比海豹用料和方案更好。金砖电芯本质上是短刀技术,绝缘膜升级为金色,性能好,但成本高,可能会因成本因素被替换。
总之,极氪007金砖电池在设计和技术方面有诸多特点和创新之处。
极氪007的补漆时间取决于具体状况。如果只是轻微漆面损伤,比如表面的小划痕,通常只需几个小时就能修复。若只是进行表面打磨、刮涂原子灰、再打磨、烘干,没有进行表面敲补作业,一个损伤点大约需要二三个小时。 对于损伤稍严重的情况,例如后叶子板小面
在更换极氪007后备箱时,首先需要拆卸后备箱挡板。将后备箱上挂着的两个吊绳直接摘下,然后找到上面凸起的地方,按下去并推出来。 接下来,按住右侧头上面一块凸起的胶条并向左推,连接处有弹簧,方便拆卸。拆卸后备箱板时,需找到挡板内饰板旁边的两个卡
极氪007可以加装行李架。原车设计时预留了横杆的安装接口,因此安装过程相对简单。市面上有多种横杆品牌可供选择,例如拓乐品牌的横杆,其适配性较高。安装横杆时,要注意横杆的间距和位置,以确保与车身设计相匹配,提高整体稳定性。同时,要特别注意横杆