理想和方程豹的驱动方式是怎样的

理想汽车的驱动方式多样，不同车型可能有所不同：

以理想增程车型为例，其采用的是增程式驱动方式，发动机不直接驱动车辆，而是带动发电机为电池充电。电池再为电动机提供电能，从而驱动车辆。这种驱动方式结合了燃油和电动的优势，既满足了续航需求，又降低了油耗。

方程豹的驱动方式相对复杂，以方程豹 5 为例，它基于 DMO 超级混动越野平台，采用发动机纵置布局。搭载了 1.5T 发动机，热效率超过 40%，其纵置布局为 Y 向空间提供了优势，能够安装前后双叉臂独立悬架。

发动机主要为前驱提供动力，同时为后桥供电驱。此外，方程豹 5 配备了前驱 200kW 和后驱 285kW 峰值功率的电机构成电四驱系统，电机与发动机协同工作，提升了车辆的性能和稳定性。

在实际行驶中，方程豹 5 可以在纯电状态下提供 370kW 的最大功率，同时具备怠速发电功能，怠速发电功率最大为 20 千瓦，行车发电功率最大可达 150 千瓦。这种混合动力系统兼顾了燃油经济性和动力性能。

总的来说，理想汽车和方程豹的驱动方式各有特点，具体性能和优势会因车型和实际使用场景而有所不同。这些创新的驱动方式不仅提升了车辆的性能，也为用户提供了更多选择。