方程豹能够自行补电,这是它的一大亮点。
方程豹采用了先进的 DMO 混动平台,该平台拥有出色的补电功能。DMO 平台运用了全新的混动非承载式架构,带大梁和 CTC 电池底盘一体化设计,这些设计不仅提升了空间利用率,还增强了车架的扭转刚度。其混动件架构以电驱动为主,发动机可以并联直驱或发电,搭载的 1.5T 混动专用发动机最大功率高达 143kW,能够在各种工况下为车辆补充电能。
DMO 平台支持怠速发电,具备低功率和高功率两种档位。在原地补电状态下,高功率可达 20 千瓦,能够将电池 SOC 值充至 80%。当然,这也需要做好动力舱的散热工作。当车辆行驶过程中,刀片电池的 SOC 值低于 70%时,1.5T 混动专用发动机将启动,进入行车发电或行车发电+直驱状态。
方程豹豹 5 官方宣称的 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里,综合续航方面,满油满电可达到 1200Km 以上。这意味着方程豹具备强大的自我补电能力,可以满足用户在不同场景下的使用需求。
例如,在野外露营时,用户可以通过原地补电为各种电器设备提供电力支持。在长途行驶中,即使电量不足,也能通过行车发电保障电力供应。无论是在偏远地区,还是遇到突发的电力短缺,方程豹都能够依靠自身的发电能力,让用户出行更加安心和自由。