比亚迪方程豹底盘确实没有问题。
网上流传的“扳手掰车底”这种测试方法,其实并不可靠。
首先,同样的扳手操作在其他车型上也会出现类似形变,这种测试结果并不能准确反映车辆的实际性能。其次,扳手的大小、夹持位置以及受力面积都会影响测试结果,因此无法真实地模拟正常驾驶环境中的应力。
实际上,方程豹豹5在设计过程中采用了高强度钢材料,车架主体的屈服强度大于750MPa,抗拉强度达到800MPa,而底盘摆臂的屈服强度大于500MPa,抗拉强度达到550MPa,这些数据说明其在材料强度上具有很高的保障。
此外,方程豹豹5还经过了超高强度的台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况误用测试,确保其在极端条件下也能满足严苛的使用要求。事实上,有人在刚提车后就去玩雪、爬雪坡,车辆表现依然稳定,这进一步证明了底盘的可靠性。
那些用扳手掰车底的博主不仅对车辆造成了损伤,还传递了错误的信息。他们缺乏对力学知识的理解,无法准确评估钢材的延展性和底盘所需高强度材料的区别。这些行为只能被视为不正当竞争,对市场环境造成了不良影响。
总而言之,比亚迪方程豹豹5的底盘没有任何问题,希望大家不要被误导。该车型在市场上表现良好,销量持续增长,这也证明了其可靠性。
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