汽车干燥器的工作原理是什么

汽车干燥器的工作原理简单而高效：

首先，压缩空气会进入空气预冷器，预冷过程能除去一部分水分。接着，空气进入空气冷却器，温度降至 2 摄氏度，在这个低温环境下，空气中的水分会析出。然后，通过气水分离器，水分被分离并由自动排水阀排出，从而得到干燥的低温空气。

干燥的低温空气会重新进入空气预冷器，与未处理的压缩空气进行热交换，升温后输出。这种处理后的干燥空气可以用于汽车制动系统，有效防止水分腐蚀制动部件。在汽车空调系统中，储液干燥器则扮演着重要角色。它不仅能暂时存放制冷剂，还能让气体和液体分离，同时作为储存罐使用。储液干燥器内部的干燥剂能过滤水分和杂质，防止制冷剂中的水分腐蚀功能部件和造成管道堵塞。

此外，储液干燥器的设计还能阻止气态制冷剂进入蒸发器，并提供了系统内液态制冷剂的缓冲空间。有些储液干燥器上部配备有玻璃视液镜，可以观察制冷剂的流动状态。有些还安装了压力开关和维修阀，方便维护。在乘用车空气悬架系统中，开式系统通常从外界补气，而闭式系统内部空气在压力低时也会从外界补气。外界空气中的水蒸气可能会给空气悬架带来问题，因此需要干燥器。

干燥器内的干燥剂主要化学成分是 97% 的 SiO2 和 3% 的 Al2O3，可以有效吸附水分。当干燥剂吸水饱和时，其再生能力变得尤为重要。自动再生原理是定时加热干燥剂，让水分子蒸发释放，并通过打开阀门用高压气将水分子吹到系统外，恢复吸水能力。孔辉科技研发的闭式阀泵总成具有良好的吸水及再生能力，并分享了测试方法和结果。