大众桑塔纳停产了吗

大众桑塔纳目前尚未正式停产，但计划从明年开始暂停生产。

这个消息的起因是网上流传的一份上汽大众工厂车型技术改造项目计划书，其中显示桑塔纳的改造后产能为零。

知情人士透露，桑塔纳的燃油消耗不符合当前的双积分政策标准，每生产一辆车会产生约0.4的负积分，需要缴纳约2000元的罚款。为了减少因负积分产生的罚款，大众可能会选择停产桑塔纳。

最近由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给了同平台其他车型。仪征工厂负责人表示，从明年开始暂停桑塔纳车型的生产，停产是为了进行车型升级和换代。

从1983年进入中国市场以来，桑塔纳已经销售了超过300万辆，是B级车后来变成了A级车。凭借其皮实耐用、价格亲民等优势，桑塔纳活跃在驾校和出租车行业。它在中国市场累计销售了超过600万辆，去年销量接近18万辆，今年1月至9月也有10万辆的销量。

桑塔纳停产可能与双积分政策有关。2020年，上汽大众的平均燃料消耗量达标值为5.18L/100km，而桑塔纳的百公里油耗为5.6L。按此计算，2020年大众为桑塔纳支付了约3.6亿元的罚款。为避免负积分的处罚，上汽大众可以选择多生产销售新能源车、购买正积分或减少负积分的燃油车生产，桑塔纳停产符合这一策略。

目前，桑塔纳的竞争力不强，产品更新较慢。但也有人认为，桑塔纳有其独特的情怀价值，应该传承下去，可以通过大刀阔斧的升级来实现。未来，桑塔纳或许会在电动时代以新的形式回归。