别克新英朗双离合是干式还是湿式

别克新英朗所搭载的双离合变速箱是干式双离合。

从技术层面来看，通用为DCG双离合变速箱开发了独特的控制单元，将电子电路安装在变速箱外部，隔绝了变速箱油对控制电路板和电脑的影响。这样可以保证控制单元的稳定性和可靠性。

干式双离合有其自身的优势。它在低速行驶时能够提供稳定的平顺性，同时具备良好的散热效果，不会导致变速箱过热，从而减少其他机械故障的风险。

双离合变速箱的结构主要包括双离合模块、机电控制模块、传动轴和变速箱。由于有两套离合器，一档啮合时，二档已经准备就绪，因此换挡速度快，传动效率高，能量损失小。具体而言，一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档，车辆换入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经准备好，使得换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱更快。

尽管双离合变速箱内部结构复杂，但其实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，不会给搭载的车型增加太多负担。然而，目前市场上的中低端车型在处理换挡顿挫和迟滞等问题上仍存在一些挑战。尽管如此，双离合变速箱在国际市场上表现依然优秀。

总而言之，别克新英朗的干式双离合变速箱具备自身特点和优势，但也存在一些需要改进和适应的地方。尽管如此，它依然为用户提供了出色的换挡性能和驾驶体验。