老款红旗h5底盘评测怎么样

老款红旗H5的底盘表现总体来说还是不错的。

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这种悬架占用发动机舱空间小，舒适性好，成本较低，适用于前轮驱动车型。而后悬架则采用了多连杆独立悬架，这是在双横臂悬架基础上发展而来的，可以调节更多数据，舒适性和触地性能较好。

底盘规整，各个部件排布方式合理，规划细腻。在用料方面，老款红旗H5毫不吝啬，整体厚实，例如发动机底盘配有铝合金金属挡板，能保护底盘零件，排气管处安装隔热拨片，防止高温烧烤。

不过，老款红旗H5的底盘也存在一些问题。在颠簸路面上，内饰木饰面板可能会发生共振，产生噪音，影响车厢质感。此外，车辆在行驶过程中可能会出现方向跑偏的现象，这与底盘调试有关。过橡胶减速带时，颠簸感较强，对碎石地面的滤震效果不佳。而且发动机和变速器的配合调试不够好，快速降档超车时动作迟缓。

另外，虽然车身尺寸较大，但后排中间地板有较严重的突起，满载时后排中间乘客的坐姿不太舒服。此外，车辆的油耗较高，在城市道路正常行驶时油耗可达9.0L/100KM，激烈驾驶甚至超过10L，对于很多用户来说，这样的油耗较难接受。

总的来说，老款红旗H5的底盘有优点也有不足，其底盘做工扎实，技术在国产车中表现出色，但也存在一些调试和设计上的问题需要改进。