红旗H9在日本市场推出8款车型,入门级车型的起售价为669.95万日元(约合人民币41.7万元),而2.0T顶配版本的售价则约为50万元。
高配车型的起售价超过60万元,而搭载3.0T发动机的车型起价则为986.7万日元(约合人民币61.46万元),顶配车型的售价则高达1096.5万日元(约合人民币68.3万元)。
对比其他豪华车型在日本的定价,雷克萨斯LS的价格区间为1073万日元至1728万日元(约合人民币63.2万元至101.8万元),而奔驰S级的价格区间则为1293万日元至1724万日元(约合人民币76.2万元至101.6万元)。从这个角度来看,红旗H9的顶配车型的售价已经与雷克萨斯LS的起步价相近,与奔驰S级的入门款车型相比,差价也仅有12万元左右。
然而,红旗H9在日本市场的定价与国内价格相比,只高出9到10万元左右。在国内市场,雷克萨斯LS的售价区间为87.8万至118万元,而红旗H9的售价区间则为30.98万至53.98万元。
红旗H9在日本市场与国内市场的车型在设计风格和核心动力方面基本一致,设计磅礴大气,核心动力搭载的仍然是2.0T和3.0T发动机,匹配7速双离合变速器。尽管要打入日本市场并不容易,因为日本年度销量前20的车型多为本土品牌且多为小车,日本消费者偏爱小车,豪车销售体量也远小于国内市场。至今没有一个豪华品牌在日本年销量超过10万辆。然而,红旗H9进入日本市场,标志着国产车品牌的一大进步,展示出了中国品牌的豪华形象,也为国产车进入日本市场开辟了道路。
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