上汽大通 G10 的底盘高度在空载状态下约为190mm,而在满载状态下则降至160mm。
尽管具体数值会因不同版本和配置而略有差异,但总体而言,其离地间隙通常在18至25公分之间,这与许多SUV的离地间隙相近。
上汽大通 G10 采用前置后驱的驱动方式,底盘由英国莲花公司针对中国路况进行特别调校。前悬架设计为增强型麦弗逊式独立悬架,确保了良好的操控性和优秀的减震效果;而后悬架则是多连杆五连杆结构,既保证了乘坐的舒适性,又提供了出色的寻迹性。
在实际驾驶中,后置驱动方式使得车辆在重载爬坡时,特别是在砂石路面或积雪路面行驶时,动力轮不易打滑,从而提升了通过性。同时,在城市道路和高速公路行驶时,上汽大通 G10 能轻松应对常见的减速带、坑洼等路况。
然而,由于其轴距较长且两边裙边较低,所以在经过沟沟坎坎时需要格外小心驾驶,以免底盘刮蹭。如果您经常行驶在路况较为复杂的地区,建议在购车前向经销商咨询具体车型的离地间隙数值,以便更好地评估车辆的通过性。
综上所述,在同类型的商务MPV中,上汽大通 G10 的通过性表现相当出色,能够为您的出行提供可靠的保障。
昨晚接孩子的时候,我发现停车场特别拥挤,好不容易找到一个刚好能塞下五菱mini系列马卡龙的空位。然而,倒车时一不小心,车掉进了绿化带,底盘直接托在了水泥地上。当时心里一凉,想着这下估计得找人帮忙推车了。但是,为了不让别人看笑话,我决定先尝试
经过改装后,日产天籁的底盘可以升高约15厘米,其原底盘高度为138mm。天籁的底盘设计采用了主流的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂,整体设定偏向舒适。 汽车轮胎的增大确实能够提升底盘的高度,但也会引发一系列问题。随着轮胎的增大,底盘虽然升高,但轮
桑塔纳作为一款在国内市场上颇受欢迎的车型,凭借其出色的品质和可靠的性能,一直保持着较高的销量。这款车基于大众汽车的全新平台打造,尽管定位为紧凑型车,但其2603mm的轴距为车内空间提供了充足的保障,让乘客在长时间驾驶中也能感到舒适。 在设计