方程豹 5 发动机结构是怎样的

方程豹 5 搭载的是纵置 1.5T 高功率发动机。这款发动机结构先进，采用了多项前沿技术，让车辆的动力性能和燃油经济性达到了新的高度。

该发动机的进气门正时调节机构为电机控制形式，可以快速大角度调节进气门正时相位，实现膨胀比大于压缩比的米勒循环工作模式。这样可以进一步提升发动机的热效率，让车辆在低转速下也能获得足够的动力。

发动机缸盖集成了排气歧管，有助于提升热效率。同时，高压缸内直喷技术的应用让燃油能够充分燃烧，确保高效动力输出。

发动机采用无皮带轮设计，这不仅减少了部件数量，还降低了损耗。其最大功率为143kW，最大扭矩超过273N·m，为车辆提供了强劲的动力支持。

在燃烧系统方面，方程豹 5 采用了“油”“气”双管齐下的策略。“油”上，运用了 350bar 缸内直喷技术，通过电控执行器按需智能控制喷油量，实现雾化；“气”上，则采用单侧电控 VVT 技术，电子电控技术能迅速响应、精确控制节气门开度，即便在 11.2 高压缩比下也不爆震。

热管理方面，该发动机采用了分层液冷技术，缸盖与缸体分开冷却，附件电子化实现智能按需调冷量。低压废气再循环系统两级处理，EGR 率高达 20%，热效率高达 40%，能够满足国六甚至国七排放标准。

此外，发动机还采用了进排气可变正时气门系统、电动进气 VVT 等技术，调节角度大且响应速度快。轻量化铝缸体大量使用铝合金材质，进一步减轻了重量。

总的来说，方程豹 5 的 1.5T 发动机集合了众多领先技术，不仅在性能方面表现出色，还在节能、排放等多个方面有着卓越的表现，为车辆提供了强大且高效的动力支持。