捷途 X70 Plus 在麋鹿测试中的表现相当出色。
在操控方面,捷途 X70 Plus 的方向盘转向精准,间隙小,为驾驶者提供了充足的信心。底盘调校表现出色,稳定性良好,即使在高速和弯道行驶时也能保持较好的姿态。
动力方面,捷途 X70 Plus 提供了 1.5T 和 1.6T 两种发动机选择。1.5T 发动机在市区行驶时表现良好,但在高速行驶时,从 100km/h 再提速时后劲稍显不足。而 1.6T 发动机则更加强劲,能够满足更多驾驶需求。多种驾驶模式的选择,也使得捷途 X70 Plus 能够适应不同的驾驶场景。
悬挂系统方面,捷途 X70 Plus 的悬挂系统偏向硬朗,对路面颠簸的过滤效果不是特别好,但这也保证了车辆的操控稳定性。在进行麋鹿测试时,捷途 X70 Plus 以特定速度驶入测试场地,面对路障时即使不踩刹车、油门,车辆也能灵活规避,展现出强大的可控性。
底盘方面,捷途 X70 Plus 采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架,结合大师级的底盘调校,匹配了博世 9.3 版本的 ESP 系统和防侧翻系统,在纽卡连续弯道和大 U 型弯赛道上,车身姿态始终保持良好,侧向支撑力足,车尾动态跟随性好,循迹感出色。
值得一提的是,捷途 X70 Plus 的后副车架与车身连接采用了与汉兰达相同的软连接方式,具有很高的振动吸收能力。在连续颠簸路面测试中,底盘能够很好地过滤和调节路面振动,车内平稳舒适,路噪较小。
综上所述,捷途 X70 Plus 在麋鹿测试中的表现可圈可点,操控性和稳定性都较为出色,是一款值得推荐的车型。
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