目前,成都私家车市场的平均价格约为12.4万元。
在不同价位车型的销量占比中,5万至10万元区间的车型占比为33.8%,10万至15万元区间的车型占比为23.7%。5万元以下价格的车型占比大幅缩减,仅占18%。10万元以下车型占总销量的51.8%,但由于10万元以上车型的销量提升,汽车平均消费价格被拉升至12.4万元。
从消费者预购汽车的价格来看,微型轿车的预购需求较弱,而中级轿车的预购需求旺盛。5万元以下微型轿车的预购需求低于当前市场份额,未来这一价格段的汽车市场可能会进一步萎缩。5万元至10万元和15万元至20万元这两个价格段的预购需求旺盛。30万元以上的高级轿车预购需求较去年有所下降,但随着经济形势的好转,这一市场或将复苏。
在二手车市场,一些常见车型的价格如下:长安跨越2017款1.5L后双轮单排DK158万公里的价格约为0.9万元;福特翼虎2019款EcoBoost180两驱精翼型国V7万公里的价格约为11.33万元;宝马3系2019款320Li时尚型8.4万公里的价格约为37.9万元。
在新车方面,哈弗H6的起价为9.89万元,优惠4万元;帕萨特的起价为18.19万元,优惠3.4万元;奔驰E级的起价为44.72万元。
成都私家车普及率高,养车成本相对较低。除了每年400元的“五路一桥费”外,没有其他附加收费。停车费和洗车费都很便宜,对私人购车也没有特别的限制措施。成都消费者购车时非常务实,更加注重汽车的安全性能,价格排名第二,质量也很重要。男女购车要素差异明显。