别克 E4 在碰撞测试中的表现令人满意,充分展示了其卓越的安全性能:
在刹车测试中,尽管刹车踏板手感稍软,但在连续高强度测试下,热衰减现象并不明显。在100km/h到0km/h的刹车测试中,成绩为37.78米,全力制动时车头下压,前悬有轻微摆动,但总体表现良好。
在魔鹿测试中,别克 E4 的表现平衡,轮胎抓地力强,能给驾驶员提供清晰准确的信息。车身重心转移快速,但侧倾不大,尽管电子辅助系统介入力度较大,对驾驶节奏有一定影响,但最终测试成绩为70.3km/h,这表明车辆在紧急情况下的稳定性良好。
在横向移动电摩测试中,别克 E4 表现非常优秀,能够早期识别电摩,并通过声光图像和座椅振动等多重提示,制动力度强大,成功避免碰撞,不过需要驾驶员手动驻车。
在儿童鬼探头测试中,别克 E4 能够有效识别假人,通过声光和图像提示,座椅有振动,制动力度强烈,成功刹停,避免碰撞。
在追尾静止假车测试中,别克 E4 在10km/h至50km/h的速度范围内均能避免碰撞,早期识别前车,提示丰富。当车速达到60km/h时,虽然识别较晚,但制动力度较轻,仍能减轻碰撞。而当车速达到70km/h时,车辆能够避免碰撞,提示丰富且识别早。
总的来说,别克 E4 在各项碰撞测试中展现出可靠的安全性能,能够为驾驶者和乘客提供较好的保护。
雷克萨斯汽车的安全性能十分优秀。一直以来,雷克萨斯都将提升车辆安全视为重中之重,并在各类权威碰撞测试中取得了令人瞩目的成绩,充分展示了其车身结构设计的合理性与高强度材料的运用。 雷克萨斯车型搭载了一系列主动和被动安全配置,例如预碰撞系统、车
雷克萨斯ES的安全性能如何?我们来探讨一下这个话题,看看碰撞测试的结果。作为二线豪华品牌的代表,雷克萨斯ES在市场中享有盛誉。通过欧洲新车安全评鉴协会的碰撞测试,我们可以更深入地了解其安全性。 首先,雷克萨斯ES在碰撞测试中获得了五星级评价
雷克萨斯在主动安全领域配备了先进的驾驶辅助系统,这些系统包括自适应巡航控制,确保车辆与前方车辆保持安全距离。同时,雷克萨斯的车道偏离警示系统和自动刹车功能,在紧急情况下能够有效避免或减轻碰撞的发生。 除此之外,雷克萨斯还配备了盲点监测和后方