上汽大通v80发动机正时怎么对

在对上汽大通 V80 发动机正时进行校准时，需要遵循一定的步骤和注意事项：

首先，需要检查断电器触点间隙，确保其在0.35 至 0.45mm之间，并根据需要进行调整。随后，用手指堵住第一缸的火花塞孔，并用手摇动发动机，使活塞处于压缩行程的上止点位置。

接下来，拆下第一缸的火花塞，并用手摇动曲轴，直到感觉到较大的气体压力，然后慢慢转动曲轴，使其正时记号或指针与规定符号对准。同时，需要拔下分电器盖上的中央高压线，使其端头离缸体 3 至 4mm。

随后，接通点火开关，将断电器外壳沿正常方向旋转，使触点闭合，然后反向转动，直到总高压线端头与缸体之间跳火时，触点正好处于刚刚分开的位置。如果是皮带连接，则需要将凸轮轴和曲轴正时齿轮的正时标记与汽缸盖、气缸上的正时标记对齐。

如果是链条连接，则需要将链条上三个不同颜色的链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记。如果凸轮轴中置且没有链条和皮带，会有一个介轮上面有标记，齿轮正式点分别对上凸轮轴和曲轴。

对于上汽大通 80 正时皮带，需要找到凸轮轴上的豁口，使其与缸盖平行在一条直线上，同时将凸轮轴后面的箭头对准缸体上面的方形。找到平衡轴上的豁口，转动平衡轴使豁口对准缸体上面的三角形。

按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求 1 缸的活塞上止点位置。安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置，最后安装好正时皮带即可。

需要特别注意的是，对于上汽大通 V80 2.5T 发动机正时，需要使用专用工具。进排气凸轮轴用专用工具锁住，气门室盖上面有维修螺丝孔，专用工具锁住凸轮轴。曲轴从飞轮位置锁住，专用工具插进去锁住飞轮。盘一缸上止点后要往后退 90℃位置，飞轮有个洞对上凸轮轴，过缸盖上有两个孔用定位销锁死。