极氪001在高速噪音测试中的表现非常出色,特别是在120公里/小时的速度下,实测噪音约为65分贝,这个水平在同级别车型中已经是非常优秀的了,能够为驾乘者提供一个相对安静的车内环境。
当然,噪音感受因个人敏感度和车辆使用情况而有所不同,但总体来说,极氪001的噪音表现已经能够满足大多数用户的需求。
如果您对车内噪音有更高的要求,可以考虑进行音响隔音升级配置。例如,前声场采用德国瑞卡尔汉堡两分频,后声场选择德国瑞卡尔斯图加特两分频,中置使用德国零点GZNF50SQ超低音,为先锋超薄低音安装在后尾箱内侧,功放则采用笛神六路DSP功放,安装在后排座椅下面。
在隔音方面,四门使用了德国零点黑银止振,尾箱则采用止振STP舒适小炸弹、隔音棉、零点抗水银棉的组合,这些升级措施能够有效将高速行驶时车内的噪音控制在65分贝以下。
此外,极氪001在80公里/小时的速度下,噪音水平也表现得相当不错,虽然具体数值未提及,但整体来看,极氪001在高速噪音控制方面已经做得非常到位,能够满足大多数用户对于舒适驾乘的需求。
长安逸动在高速行驶时的稳定性如何?它是否会有飘的现象?以及噪音问题是否严重? 首先,长安逸动在座椅方面采用了真皮座椅,给人一种舒适的乘坐体验。然而,当车辆行驶在高速公路上时,噪音问题还是较为明显,但这在一定程度上是由于该车型的价格定位所决定
丰田卡罗拉1.2T车型在高速行驶时,其动力表现相当不错,足以满足日常驾驶需求。在同级别车型中,卡罗拉的燃油经济性尤为突出,这对于希望节省开支的车主来说是一个重要的优点。此外,卡罗拉的维护成本相对较低,对于车主来说,这也是一大利好。 然而,卡
不得不提,牧马人跑高速的真实感受确实不尽如人意。车内隔音效果在高速行驶时显得尤为不足,风噪和轮胎噪音成了主要的干扰源。特别是其拆卸式顶篷设计,使得风噪更容易侵入车内空间。此外,越野轮胎在高速转动时产生的噪音,相比轿车而言更为显著,确实让人感