方程豹越野车越野实战效果怎么样

方程豹越野车的越野实战效果非常出色，尤其是在爬坡能力方面。

当遇到40度的驼峰时，该车可以轻松应对，只要切换到岩石模式，打开低速四驱和蠕行功能，轻轻踩油门就可以顺利上坡。下坡时，36度的陡坡也难不倒它，开启陡坡缓降功能后，车辆会自动控制车速，平稳地下坡。

在脱困方面，方程豹的表现同样令人印象深刻。通过滑轮组测试可以看出，即使三个轮子陷入泥泞，仅剩一个后轮着地的情况下，电动四驱系统也能迅速介入，轻松脱困。这不仅避免了普通车型常见的嘶吼和拖拽，还展现了“智能三把锁”的强大性能。在侧坡测试中，方程豹表现同样稳定，即使面对30度的侧坡，车身质心降低110mm，整车依然能够稳稳通过。

在舒适性和操控性方面，方程豹的表现同样令人满意。在阶梯路和交叉轴科目中，车身稳定无多余余震和异响。零百加速约5秒，即使载着2位成人，也能达到与官方数据相差不大的成绩。刹车踏板行程线性，制动力度让人充满信心。转向手感轻盈，阻尼顺滑，转向响应迅速，转弯半径小，驾驶灵活。

然而，也有一些质疑声。有人指出，方程豹采用的是解耦结构，没有传动轴，前后桥动力依靠电信号传输，在低电量或馈电状态下可能会影响四驱动力输出。不过，在实际试驾中，特别是在沙漠环境下，切换到沙漠模式后，20kW的原地发电补能速度很快，可以快速恢复电量，不用担心没电的问题。

总的来说，方程豹越野车在越野实战中展现出了强大的性能，虽然存在一些质疑，但实际表现依然可圈可点，值得期待。