捷途旅行者底盘都是铸铁吗

捷途旅行者的底盘并非全是铸铁材料。

在底盘平整度方面，该车型采用了一块结实的钢制发动机护板，以确保底盘的稳定性。中央驱动轴与排气管平行，后排中央地板凸起并不明显，这使得车内空间相对宽敞舒适。

值得注意的是，捷途旅行者采用了承载式车身结构，没有非承载式车身中的“大梁”，因此它不适合进行重度越野。不过，车辆的底盘两侧没有护板，油路管线暴露在外，排气管隔热措施也不完整，这可能会对车辆的耐久性和安全性产生影响。

在底盘防护方面，油箱下方装有两块塑料护板，为油箱提供了额外保护。此外，四驱版本的后桥配备了带电子限滑功能的差速器，采用多片离合器实现动力分配，可以锁止前后轴或后轴左右车轮，这比一般城市SUV的四驱系统更为强大，但仍然不及硬派越野车所使用的机械差速锁。

在行驶里程不多的情况下，驱动半轴球笼上可能会出现生锈痕迹，这需要定期检查和维护以延长使用寿命。前悬架方面，捷途旅行者采用了常见的麦弗逊结构，并配有全框式前副车架，下摆臂为双层冲压钢板，前悬转向节采用铸铁材质，确保了底盘的坚固性和稳定性。

后悬架方面，该车采用了四连杆结构，后副车架为全框式设计，适合安装四驱系统，这是轿车或城市型SUV常见的“三横一纵”四连杆独立悬架。后轮连接盘为铝合金材质，这是底盘中唯一采用铝合金材料的部件。

总的来说，捷途旅行者的底盘布局更像是城市SUV，具备一定的越野能力，如结实的钢制下护板、全框式副车架、带限滑差速锁的四驱等。然而，它缺乏大梁、双叉臂、整体桥等硬派越野车所具备的配置，因此在应对复杂地形时，其表现可能不如专业的越野车型。