请问上汽大通g10制动开关线路图是怎样的

上汽大通 G10 的制动开关线路图设计精巧，主要由制动信号开关电路和刹车灯开关电路组成。

在制动信号开关电路中，F 代表常开的制动信号开关。当驾驶员踩下制动踏板时，开关会接通并传输电压信号，通过端子 T80/23 传送给发动机控制单元 J220。同时，制动信号灯的开关信号会通过电路号 286 发送到车辆网络控制单元的 T73a/43 端子。

对于两线的刹车开关，踩刹车时会接通电路，不踩刹车时则断开电路。正极会直接给刹车灯供电。四线的刹车开关包含两个制动开关，一个常开一个常闭，踩刹车时常开的接通常闭的断开。

刹车灯开关的工作原理是，当驾驶员踩下刹车踏板时，杠杆会下移，刹车灯开关内部的弹簧被拉伸，触发内部触点接通电路，形成回路，从而点亮刹车灯。当松开刹车踏板时，内部触点在弹簧力的作用下复位，触点断开，刹车灯熄灭。压缩型刹车灯开关的工作原理与此相同，只是安装方向相反。

刹车灯开关通过自身通断发出电平信号，从而提示相关系统动作或控制刹车灯电源的通断。某些传感器直接输出开关量驱动指示灯，分高驱和低驱，例如机油压力传感器、制动气压传感器等。而水温超温传感器则提供模拟量，需经运算处理后才能点亮指示灯。

汽车刹车灯开关通常有四根线，其中一根是 12 伏电源，其他两根分别是到 ABS 系统 ECU 和自动变速器 ECU 的制动信号线，最后一根是到车尾制动指示灯。在一些高档车型中，ABS 与自动变速器共用一根线，另外增加了一根到电控悬架的制动信号线。制动灯开关上的几根线，除一根电源线外，其他几根都是到需要制动信号的控制单元中，车尾制动指示灯受车身灯光系统控制。