帕萨特和红旗h5 哪个底盘好

帕萨特和红旗 H5在底盘方面各有特色。作为德系车，帕萨特在底盘调校方面积累了深厚的经验和技术。在悬架系统方面，帕萨特与红旗 H5 都采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，但德系车在悬架调校方面更加得心应手，使得帕萨特在行驶过程中底盘表现较为扎实，稳定性较好，能够给驾驶者带来一定的信心。

红旗 H5 的底盘在前悬架方面采用了麦弗逊式独立悬架，占用发动机舱空间较小，舒适性不错；后悬架方面则采用了多连杆式独立悬架，能够调节更多数据，带来较好的舒适性和触地性能。底盘规整，各个部件排布方式合理，规划细腻。用料方面也不吝啬，比如发动机底盘配有铝合金金属挡板，能够保护底盘零件，排气管处安装隔热拨片，防止高温烧烤。

不过，红旗 H5 的底盘在一些方面还有待改进，比如在颠簸路面上，内饰木饰面板可能会产生共振噪音，通过橡胶减速带时颠簸感较强，对碎石地面的滤震效果不佳。综合来看，帕萨特在底盘调校上可能略胜一筹，但红旗 H5 的底盘也有其优势。具体哪个更好，还得根据您的驾驶习惯和对底盘性能的侧重来判断。