红旗H9在中保研25%碰撞测试中的结果尚未公布,但红旗汽车自己组织的碰撞测试结果显示其在正面100%碰撞和侧面碰撞实验中表现优异。
在正面100%碰撞测试中,速度达到50公里每小时时,前引擎舱发生溃缩,但车头两侧的A柱未发生变形,驾驶舱保持完整,前门可以正常开启。车内假人的头部撞击位置准确,安全气囊打开时机恰当。在侧面碰撞测试中,速度同样是50公里每小时,一侧车门发生变形,B柱未断裂,驾驶舱完整性值得称赞。
红旗H9在车身结构上表现出了较高的强度,其高强度钢使用比例达到了67.7%,车身自重超过1.8吨。然而,仅靠重量并不能衡量车辆的碰撞安全性。中保研的碰撞测试包含更严格的正面25%偏置碰撞,对车身A柱的强度要求更高。因此,很多豪华车型在此测试中表现不佳。
尽管红旗H9在自身组织的碰撞测试中表现出色,但中保研25%碰撞测试的结果仍然是未知数。网友们期待红旗H9能在中保研此项目中获得出色成绩,以提升国产高端品牌车型的认可度。
总之,目前红旗H9在自身组织的碰撞测试中表现良好,但中保研25%碰撞测试的结果仍需等待公布。
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