国几开始有三元催化器？

从国三排放标准开始，汽车普遍配备了三元催化器。早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车辆是没有三元催化器的。

三元催化器主要由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。

壳体通常采用不锈钢制成，以防止氧化皮脱落导致载体堵塞。

减振层由衬垫或钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用。为了防止振动和受热变形对载体造成损害，衬垫通常由膨胀云母和硅酸铝纤维制成，并用粘接剂粘合。

载体由蜂窝状的陶瓷材料或金属（含不锈钢）材料制成。

催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上形成净化剂。

三元催化器的使用寿命一般在8万到10万公里之间，具体使用寿命取决于汽车使用状况、燃油质量和驾驶环境。