cx30 手动挡怎么样

马自达 CX30 手动挡整体表现不错，尤其在换挡体验上，其舒适性非常出色，甚至可以与百万级别的豪车相媲美。不过，手动挡有时缺乏吸入感，尤其是在冷启动时，一档和倒挡可能不容易挂入。

外观方面，马自达 CX30 颜值出众，前脸凶悍，配备鹰眼大灯和宽大的进气格栅，侧面的 S 镜面也非常漂亮。然而，车身整体协调度有待提升，尾部显得有些短，前脸下唇像是香肠嘴，后尾喉开孔较大。颜色选择丰富，晶钻蓝在不同光线下呈现出不同的色彩，但容易显得脏。16 寸的枪灰色轮毂，低配版看起来非常耐看。

内饰方面，马自达 CX30 采用了新一代设计语言，整体风格更加年轻化。控制旋钮具有高级感，档把也比自动挡车型更具吸引力，控制面板设计得也很不错。不过，低配版的塑料方向盘手感一般，人体工程学座椅长时间乘坐后腰部不太舒适，织物座椅和门板也不好打理。空间方面，马自达 CX30 并非强项，但前排空间舒适，副驾宽敞，后排空间勉强够用，后备箱也足够装下大部分物品，标配后排出风口。

驾驶体验方面，马自达 CX30 的底盘扎实，过弯支撑性强，GVC 系统效果明显，后排乘客在过弯时也能感到舒适。动力方面，2.0 排量的发动机与手动变速箱搭配得当，舍得给油时超车轻松，高速上行驶至 140km/h 之后依然动力充沛。油耗表现也不错，表显油耗可以达到 6.8L/100km 左右。

安全配置上，马自达 CX30 作为一款全球车型，在国内版本中并未缩水，全系标配 6 个安全气囊，包括膝部气囊，车身结构采用高强度钢材，碰撞测试成绩优秀。

总的来说，马自达 CX30 手动挡车型有其独特的优势和不足之处。如果你喜欢驾驶，追求一定的操控感，并且能够接受一些小缺点，那么这款车值得入手。