22 款红旗 h5 底盘护板和 24 款的有什么不同

22款红旗H5的底盘护板采用了前半部分护板设计，可以有效保护发动机和变速箱，并减少噪音。车身两侧使用玻璃纤维护板，可以防止雨水和石子带来的损伤，同时起到防腐蚀和防磕碰的作用。中央通道则被大量隔热瓦包裹，可以有效抑制行驶过程中的振动和噪音。排气管布置在中央通道下方，上方也覆盖了隔热瓦，虽然部分区域裸露，但位置较高，不易受损。后备箱下方的备胎存放槽则涂有防腐材料，上边同样有隔热瓦。

相比之下，24款红旗H5的底盘护板可能在材质、设计或防护范围方面有所改进和优化，但具体差异需要根据车辆实际情况和厂家的技术更新来确定。

对于22款红旗H5，其底盘护板包裹性非常出色。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，下支臂采用粗壮的铝合金材质，转向拉杆同样使用铝合金材质，有助于减轻重量并提升悬挂响应速度。而后悬挂为多连杆独立悬挂，羊角和上支臂使用铝合金材质，下支臂则为铁质。右侧元宝梁采用铝合金材质，材质较为厚实。总的来说，22款红旗H5的底盘用料较为考究，多处采用铝合金材质，在同级别车型中表现出色。

尽管如此，轿车的离地间隙通常在12cm左右，驾驶时仍需注意路况，避免底盘受损。如果对底盘防护有更高要求，特别是在经常行驶在恶劣路况的情况下，可以考虑安装更加坚固的护板。