蔚来100度电池和70度电池之间存在显著差异,这些差异主要体现在价格、续航能力、适用人群和充电体验等方面。
在价格方面,购买100度电池比70度电池贵5.8万元。如果选择电池租赁方案,70度电池每月租金980元,而100度电池每月租金1480元。
续航能力上,100度电池的车型在冬季行驶时由于全新的温控系统,电耗和70度电池相差不大,但续航里程增加明显。以全新蔚来ES8为例,搭载100度电池后,其综合续航可达580公里,而ES6则为610公里,EC6为615公里。长途出行时,100度电池能够提供更多的补能选择,包括到达更远的换电站或超冲站,甚至可能无需中途补能。日常代步时,100度电池一周一换基本足够,而70度电池可能需要3、4天就需换电。
适用人群方面,100度电池更适合预算充足、附近有二代换电站、经常跑长途、自驾游或工作需要整天用车的用户,如ES8和ES6的车主。而如果家中有充电桩,且用车规律,70度电池基本能够满足需求,灵活的升级政策也能满足临时长途需求。
在充电体验方面,100度电池由于容量更大,达到峰值时间更长,理论上充电体验更佳。
另外,对于电池租赁和买断方案的选择,如果打算开两年就换车,选择租赁方案较为合适;如果打算使用7年以上,则买断方案更合算。不过,还需要考虑未来电池成本降低、租金变化和货币贬值等因素。
蔚来还试点开放了跨级换电服务,70/75度电池用户可以付费换装100度电池,费用为68元一天,并抵扣一次换电权益。100度电池用户换装70/75度电池则可获200积分/天补偿和抵扣一次换电权益。不过,用户每月免费换电权益有限,实际成本可能不止68元每天。
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