日产轩逸脚刹真难受吗

日产轩逸的脚刹设计并不让人感到不适。

尽管与常见的手刹不同，它可能在最初使用时不太符合人们的习惯，但这种设计实际上有其独特的优势。

首先，脚刹能够让中控区域更加简洁美观，没有手刹杆伸出，整体视觉效果更加舒适，车内空间显得更为宽敞。

从车身尺寸来看，轩逸的长宽高分别达到4641毫米、1815毫米、1450毫米，轴距为2712毫米，这为车内提供了较为充裕的空间。

动力方面，轩逸搭载了一台代号为HR16的1.6升自然吸气发动机，最大功率为135马力，最大扭矩为159牛米，在6300转每分钟时输出最大功率，在4000转每分钟时输出最大扭矩。发动机采用多点电喷技术，还有铝合金缸盖和缸体，这些设计可以降低发动机重量，提高汽车操控性和燃油经济性。与之匹配的CVT变速箱换挡平顺，也能提升燃油经济性。CVT变速箱内部结构简单，只有两个锥轮和一个钢片链条，通过钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭，成本较低。

底盘设计上前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁非独立悬架。后悬架用扭力梁能扩大后排乘坐和后备箱空间，对于紧凑型轿车来说非常重要，同时还能降低整车制造成本，从而降低汽车售价。

总的来说，日产轩逸的脚刹是一种个性化的设计，适应之后会发现它不仅不会让人感到不适，还能带来别样的体验。再加上轩逸在其他方面的出色表现，这款车型无疑是一款值得选择的车型。