捷途x70plus全车拆解怎么样

捷途X70 Plus的全车拆解展示出了其在多个方面的表现。首先，底盘方面，平整度一般，发动机下方缺乏护板，两侧同样没有护板，油底壳和变速箱油底壳凸出，容易在托底时受损。然而，铝合金油底壳的使用使得更换成本相对较高。此外，底盘的喷涂较为完整，树脂油箱附近设有一个外置汽油滤清器。后纵梁与中部纵梁几乎齐平，车内地板从前到后接近纯平，适合装载货物，但底盘存在大量生锈现象。

在悬挂系统方面，前悬架结构与奇瑞瑞虎8相似，但采用了H形副车架和麦弗逊前悬，使用了轻量化的铝合金下摆臂，这在10万元级别的车型中较为少见。后悬架则采用了全框式副车架和“三横一纵”的四连杆结构，提升了车尾刚度和抗扭度。

在防护性能方面，捷途X70 Plus的前部防护包括保险杠、防撞梁、吸能盒和车身纵梁，这些配置与10至15万元价位主流SUV相似。不过，在低速缓冲和行人保护方面还有提升空间。后部防护同样包括保险杠、防撞梁和吸能盒，后防撞梁为单层钢板帽型开式结构，是常见的形式。

在车门防护方面，捷途X70 Plus采用了拼接式车门，使用了帽型加强筋和钢管防撞梁的复合防护结构，车门线束防护周到，内衬板还设置了吸音棉。地板防护方面，车内地板冲压出凹槽，提高了强度，前排乘客座椅下方有双横向加强结构，并设置了止震贴和隔音设施，地板采用全覆式毛毡和填充垫层。

在线路防护方面，发动机舱线路、车身前围线束、乘员舱线束和后围线束的防护都比较到位，没有因为售价较低而压缩成本。

总的来说，捷途X70 Plus在全车拆解中展现了一定的优势和特点，其防护配置对得起其价位，但部分方面还有优化空间。