极氪001满电停放的时间受多种因素影响。例如,极氪001 WE版140kWh千里续航套装在城区路况下实测续航里程可达1036.8km,能耗为13.2kWh/100km,续航达成率为100.4%。如果每天行驶30km,充满一次电可以连续使用一个月左右。
在高速路况下,极氪001 WE版140kWh千里续航套装实测续航里程为864.9km,能耗为16kWh/100km,续航达成率为83.8%。如果进行一次500公里的跨城出行,满电情况下可以实现往返一趟。
极氪001 WE版140kWh千里续航套装的出色续航性能得益于其搭载的CTP 3.0麒麟电池,电池容量高达140kWh,由宁德时代提供,拥有72%的电池包体积利用率和255wh/kg的电芯能量密度等优势。同时,电池包还配备了电芯大面积冷却技术和全球首创的多功能弹性夹层,实现了超长续航、电池包安全性、电池寿命和充电效率的完美结合。
此外,极氪001还搭载了能量回收系统,支持低、中、高3级可调。车辆行驶过程中,可以储存多余能量,使电机含碳化硅技术带来的最高38km CLTC综合工况续航里程提升,最终实现长达1032km的CLTC综合续航里程。
然而,实际满电放置时间还会受到车辆停放时的环境温度、电池自放电情况以及车辆电子设备待机耗电等因素的影响。在温度过低或过高的情况下,电池自放电速度会加快。长期停放时,车辆电子设备的待机耗电也会消耗一定电量。
因此,具体满电停放时间需要根据多种实际情况来判断。例如,在常温环境下,电子设备待机耗电较少,停放时间可能会更长。而如果在极寒或高温环境下,电池自放电加快,电子设备待机耗电也较多,停放时间就会相对较短。
极氪001配备的阿基波罗刹车性能表现出色,特别是在刹车脚感和热衰减方面,可以为车主提供卓越的驾驶体验。阿基波罗是日本中高端品牌,市场占有率高达60%,值得信赖。 极氪001的刹车系统分为标配和选装,标配为2活塞卡钳,选装为四活塞卡钳。选装四
极氪001四驱版的麋鹿测试表现还是相当不错的。虽然在测试成绩上存在一些争议,但从多个角度来看,极氪001的性能依然值得肯定。 在测试中,极氪001四驱版的麋鹿测试成绩约为73公里每小时,并且在多次尝试后才达到这个成绩。不过,有人认为这个结果
极氪001在驾控体验中,让人感到非常满意。无论是百米加速、紧急制动、还是S弯绕桩,每一项测试都展现了这款车的卓越性能。特别是麋鹿测试,极氪001的表现尤为出色。 在麋鹿测试中,极氪001展现了极佳的稳定性和操控性。车辆在高速行驶中进行紧急避