上汽大通 v80 2020 试驾

试驾了上汽大通 V80 2020，总体感受相当不错。这款车型的空间宽敞，拥有出色的2.5T排量动力系统，能够满足各种驾驶需求。

在外观设计上，它显得稳重而低调，操控性表现良好，挡位清晰易操作。然而，内饰和配置略显不足，舒适性方面存在一定的提升空间。

从质量角度来看，上汽大通 V80 2020 非常可靠，适合长途旅行或商务用途。油耗经济，大梁结构坚固，钢板厚度适中。

车身尺寸方面，中轴版车型长宽高分别为 5490mm、1998mm、2345mm，轴距为 3640mm。前门驾驶舱配备了两级踏板，方便上下车。低地板设计使离地高度约为400mm，不会影响舒适性。车身较高，开门时不会碰到头部，但内侧没有扶手。

车尾配备了对开式尾门，可180度展开，甚至可选270度开角，方便货物装卸。

内饰设计简单实用，用料和做工都比较用心。中控面板层次感强，可选装10.1英寸触摸屏，显示清晰。方向盘上还有定速巡航按键，座椅采用织物材质，支撑性和柔软性都还不错。驾驶座和副驾连排，空间布局为3+2+2的7座设计，175cm的体验者在前排坐好后头部空间宽裕，后排腿部空间也有两拳的余量。后备厢进深约1320mm，高度约1670mm。

动力方面，搭载了一台2.0T柴油发动机，有127马力和139马力两个版本可供选择。试驾车型为127马力版本，最大功率93kW，最大扭矩320N·m，符合国六b排放标准。匹配6AMT变速箱，换挡机构类似手动挡，皮套造型，无P挡，停车时挂N挡拉手刹，挂D挡推中心位置提供手动模式。视野开阔，坐姿高，初开时需熟悉换挡操作，油门中后段输出线性，1400rpm左右可爆发最大扭矩，低扭表现不错。加速时从2挡升至3挡会有一定顿挫感，但总体来说较为平顺舒适。

噪音控制出色，在80km/h以内，发动机和风噪都不明显。转向采用液压助力，力度适中，旷量在可接受范围内，转弯半径不大。刹车脚感线性，前段不虚位，新手也能轻松驾驭。自动挡车型易于上手。