极氪 001FR 的电机技术非常出色。它装备了4 个电机,其中双前电机最大功率达 310 千瓦、422 马力,双后电机最大功率高达 620 千瓦、843 马力,系统综合最大功率有 930 千瓦、1265 马力,启用莱科宁模式最大功率能飙到 956 千瓦、1300 马力,明年一季度将上线。
这 4 个电机采用分布式布局,并且搭载了四轮扭矩矢量控制系统,能够分别控制 4 个车轮,车轮能获得不同大小的扭矩,旋转方向也可前可后,车辆能实现原地掉头,以更高速度过弯道,恶劣路况的通过能力大大提高。
其电机让极氪 001FR 的动力性能超强,0-100 公里/小时加速时间最短能到 2.02 秒,0-200 公里/小时加速时间仅 6.29 秒,最高时速能达到 280 公里。而且电机还支持多种模式,像超频模式,动力比标准状态增加 10%。
极氪 001FR 的威睿电机采用扁线和水冷技术。扁线绕组在定子有限截面积里能塞进更多导线,效率更高,但加工工艺难,需大规模投资产线。水冷通过定子壳体传热,弊端是端部绕组发热严重。从公开参数看,威睿电机代号为 TZ220XSA01,定子铁芯外径 220mm,用旋转变压器的水冷永磁同步电机。
在实测中,搭载威睿电机的极氪 001 超长续航单电机 WE 版在高速续航测试中表现出色。消耗 90%电量行驶 520.7km,表显掉电续航为 664km,达到官方 NEDC 的 78.3%,满电跑趴约 557km 左右。而且在与日电产电机的对比测试中,无论是能耗还是高速续航,两者的表现基本一致,细微差别可忽略不计。
综合来看,极氪 001FR 的电机技术性能卓越、动力强大、操控性好,能给您带来超跑般的体验。
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北汽新能源汽车在中国新能源汽车领域取得了显著成就,以下是对其的详细评述: 首先,北汽新能源在充电设施建设方面表现出色,率先提出购买新能源车附赠充电桩的服务,至今已建立超过6100个公共充电桩,稳居行业榜首。这一举措大大提升了新能源车用户的充
前段时间,极氪推出了一款高性能版本的001 FR,在四颗电机的加持下,跑出了2秒出头的加速和280km/h的极速,刷新了不少人对高性能电车的认知。然而,很多人也因此认为,要打造高性能电车,只需增加电机数量即可,这种想法甚至比研发高性能油车还