方程豹汽车拥有独特的豹式掉头功能,这项技术通过电控系统精准控制前后电机,实现前轮电机正转和后轮电机反转。同时,IPB智能集成制动系统会对对角车轮进行制动控制,确保车辆在掉头时的稳定性和安全性。
在非铺装路面等适用场景中,激活豹式掉头功能后,车辆会自动关闭蠕行、自动驻车、陡坡缓降等功能,并打开低速四驱和解锁差速锁。驾驶员只需将方向盘打满并向左或向右踩下油门,车辆就能以类似“滚轮”形式实现小范围原地旋转,大幅度减少转弯半径仅需3.4米。方程豹豹5的首次OTA升级全面开放了这一功能。
除了豹式掉头,此次OTA升级还新增了多项实用功能。用户可以设置隐私管理定位服务的到期日期,保护个人隐私。另外,跨音区指令继承功能让用户只需一句“我也要”就能实现指令的传递。新增的高德地图可见可说功能使导航操作更加便捷。在越野场景中,车辆会自动触发全景影像功能,为驾驶者提供全面的车辆周围信息。新增的帝瓦雷头枕音效语音控制功能让用户在驾驶时双手得到解放。
在用户界面方面,UI界面细节质感得到提升,图标动效更加灵动。智能驾驶行车及泊车功能细节优化,让行车更舒适,泊车更丝滑。电动踏板的设置方式更加直观便捷,还有仪表报警提示、冰箱门未关提示、座椅加热功能等近十项其他功能优化升级。
方程豹豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造,定位为中型SUV,动力表现出色。全系搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统,综合功率达到687马力,综合扭矩为760牛·米,并标配智能电四驱系统。加速性能优异,馈电油耗低,续航里程长。此外,车身设计、内饰配置、安全保障等方面也有突出表现。
方程豹 5 探索版的豹式掉头功能在某些特定条件下表现出色,但同时也存在一定的局限性。首先,从优势来看,方程豹 5 探索版通过前后轮反转能在狭窄的道路上实现转弯掉头。它的电机功率较大,能够通过后电机反转来缩小转弯半径,达到3.4米,这在同级越
方程豹 5 的独立转向系统表现出色,能够为驾驶者带来卓越的操控体验。它新增了豹式掉头功能,通过电控精准控制前后电机的正反方向和四轮独立制动,在非铺装路面上,可以大幅减少转弯半径,最小转弯半径可达3.4米。 方程豹 5 的方向盘助力系统提供了
方程豹并没有豹式掉头功能,这可能是某些误解导致的。 方程豹豹 5 在 2024 年首次 OTA 升级时确实新增了豹式掉头功能,但需要明确的是,这个功能并非永久性配置,而是通过软件升级后才具备。 豹式掉头功能通过电控精准控制前后电机的正反方向