新款红旗 H5 的防撞梁强度表现出色,特别是在防撞梁的长度、高度和吸能盒尺寸方面,都达到了高标准。
其前防撞梁长度达到1150mm,高度为120mm,吸能盒尺寸为140mm。后防撞梁长度为1110mm,高度为80mm,吸能盒尺寸为长90mm、高58mm。
前防撞梁带有溃缩设计,相比普通的双层冲压钢板结构,吸能效果更好。还有一块覆盖整个防撞梁的泡沫材料,能有效避免行人腿部与防撞梁硬性接触,降低受伤风险。中冷器前方有树脂材质的护板,其安装支架延伸到车辆纵梁,对乘员舱有更好的保护效果。
在后防撞梁方面,新款红旗 H5 能有效减少车辆被追尾时对车身造成的损伤,后吸能盒采用常见的方形结构。
与同级车型相比,新款红旗 H5 的防撞梁在设计和性能上都有明显优势。前防撞梁的长度和吸能盒尺寸表现不错,并带有溃缩设计。前保险杠用料扎实,拆下塑料壳后能看到正中间有一根高强度的铝合金材质防撞梁,外侧还加装了厚实的塑料护板,形成双重保护。
实际事故中,例如在高速上追尾大货车,虽然车头左侧撞烂,但 A 柱未变形,车门能正常打开,安全气囊保护了车内人员。这充分说明了新款红旗 H5 的防撞梁在实际碰撞中表现优秀,能够为车辆和人员提供可靠的安全保障。
在参与的CNCAP 碰撞测试中,新款红旗 H5 获得了五星成绩,综合得分率达到87.5%。从车门和防撞梁的拆解来看,其设计符合市场主流水平,安全结构完整,没有偷工减料。总的来说,新款红旗 H5 的防撞梁在强度、设计和实际表现上都很优秀,能够为车辆和人员提供可靠的安全保障。
红旗H5作为红旗轿车中最便宜、最实惠的车型,它拥有独特的外观设计,采用了大面积的进气格栅和流线型的车身,运动元素十足。尽管有些人认为其车身结构与某些车型相似,但红旗H5的内饰却展现出了红旗应有的“红色奢华”,采用木纹和真皮包裹的装饰板,中控
红旗H5汽车的真实油耗因车型和驾驶条件有所不同。以1.5T车型为例,平均油耗在7.5至8.9升/百公里之间,而油耗区间则在8.1至10.5升之间。而对于1.8T车型,其平均油耗大约为9至9.8升/百公里,油耗区间则约为8.5至11升。影响红
红旗H5作为一款B级车,拥有24款不同的配置,如何选择最具有性价比的版本呢?我们来对这些配置进行对比。 首先,红旗H5智联旗悦版是1.5T发动机的入门级版本,售价较低,但配置较为基础。车身尺寸为4.98米,落地价约为13.5万元。配置方面,