方程豹 5 的钢材强度和坦克相比怎么样

方程豹 5 的钢材强度和坦克相比存在一定的差异：

坦克 400 在车身用料方面，例如下边梁前后位置，使用了抗拉强度超过1400MPa的超高轻度钢。而方程豹 5 在下边梁前后则使用了抗拉强度超过1200MPa的钢材。

从车身结构设计来看，方程豹 5 在上纵梁前部有向内收缩的设计，这是为了在 25%小偏置碰撞时减少车辆滑移，降低 A 柱承受的峰值力，从而保障乘员仓的完整性。相比之下，坦克 400 采用“硬抗”的方式应对 25%小偏置碰撞，因此其下边梁前后的材料需要更高强度的钢材。

虽然两者在某些部位的钢材强度和车身结构设计上有所不同，但整体上都能够满足 25%小偏置碰撞工况的安全性能要求。值得注意的是，车辆的安全性能不仅仅取决于钢材强度，还包括车辆的整体结构设计、防撞梁的吸能特性、电池布局等多个方面。

方程豹 5 的电池布置在车辆中间位置，需要重点考量底盘刮底问题。此外，方程豹 5 在车身门槛梁内部布置了铝型材，以应对侧碰和柱碰。而坦克 400 的电池则布置在第二排座椅及后备箱里，无需过多考虑刮底实验，更有利于应对苛刻路况，但可能存在电磁辐射强度超标的风险。