理想 l8 操控好吗

理想 L8 的操控表现非常出色，给驾驶者带来了极佳的体验。在过减速带时，L8 的舒适性远超宝马 X3，其悬架系统能够有效过滤震动，确保车内乘员的舒适度：

理想 L8 提供了三种驾驶模式，分别是舒适、标准和运动。在舒适模式下，悬架变得柔软，颠簸几乎可以忽略不计。而在标准模式中，虽然车轮会有轻微的震动，但车内乘员几乎感受不到。而在运动模式下，悬架变得更加硬朗，但依然保持了出色的舒适度。

在市区驾驶时，无论是舒适还是标准模式，L8 都能很好地过滤掉路面的颠簸，让驾驶变得轻松愉快。即使在高速行驶时，L8 的抓地力也非常强，时速达到 120 公里时仍然非常稳定。在弯道行驶时，舒适和标准模式下的车身侧倾较为明显，但在运动模式下，底盘紧致，侧倾抑制效果良好。

理想 L8 的方向盘在不同模式下有不同的手感。在舒适和标准模式中，方向盘比较轻，而运动模式下则提供了最佳的操控感，几乎可以与宝马媲美。此外，L8 的加速过程极为平顺，没有任何顿挫感，而刹车点头现象也被很好地抑制，整体表现超越了宝马。

理想 L8 的自动辅助驾驶功能也非常出色。变道超车时，方向盘转动角度小且平顺，加速线性，即使在有车辆加塞的情况下，也能提前点刹，确保行驶安全。

总的来说，理想 L8 的操控性能非常出色，可以满足不同驾驶需求，给驾驶者带来了极佳的驾驶体验。